Place of Origin:
Anhui, China
Nom de marque:
Wayeal
Certification:
CE
Model Number:
SFJ-231
Spécifications techniques du détecteur de fuite d'hélium SFJ-231
Nom du produit | Détecteur de fuite d'hélium SFJ-231 |
Dimensions | 645*678*965 mm |
Température de fonctionnement | 0 à 40°C |
Qualité détectable | 2, 3, 4 (H2, He3, He4) |
Interface utilisateur | Écran tactile couleur de 7 pouces |
Méthode de détection | Détection des fuites d'hélium |
Rate de détection de fuite minimale ((Pa.m3/s) /Mode sous vide | 5*10- 13 ansP.m.3/s |
Interface de communication | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
Pression maximale admissible de détection des fuites (Pa) | 1500 |
Source ionique | 2 pièces, oxyde d'yttrium enduit d'iridium, commutation automatique |
Principales caractéristiques | Détecteur de fuite par spectromètre de masse, détecteur de fuite par spectromètre de masse d'hélium, test de fuite d'hélium |
Rate de détection de fuite minimale ((Pa.m3/s) /Mode détecteur | 5*10- 9P.m.3/s |
Heure de début | 2 minutes |
Port de détection de fuite | DN25KF |
Le pouvoir | AC220V, 50 Hz/60 Hz |
Langue | Chinois/anglais |
Détection de fuite d'hélium dans ASystème de carburant automobile
Les détecteurs de fuite par spectromètre de masse à hélium sont largement utilisés dans la détection de fuites dans les systèmes de carburant automobile en raison de leur haute sensibilité (jusqu'à 10−9 Pa·m3/s) et de leur fiabilité.Ils sont couramment utilisés pour la détection de fuites dans des composants tels que les réservoirs de carburant, lignes de carburant et système d'émission par évaporations.Voici une explication détaillée des applications spécifiques, des méthodes de détection des fuites et des procédures:
1. Méthode sous vide (détection de fuite sous pression négative)
Scénarios d'application:Détection globale des fuites de composants scellés tels que les réservoirs de carburant et les conduites scellées.
Étapes de détection:
2. Méthode de pressurisation (détection de fuite sous pression positive)
Scénarios applicables:Des canistres de carbone EVAP, des conduites de carburant et d'autres composants résistants à la pression.
Étapes de détection:
3. Méthode de détection (scan local)
Scénarios d'application:Détection rapide en ligne des fuites des systèmes de carburant qui ont été assemblés (par exemple, tuyauterie du compartiment moteur).
Étapes de détection:
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